Typ
Monoposto mit freistehenden Rädern konzipiert nach FSG/FSAE Reglement 2020/ 2021
Fahrzeugmasse rennfertig
182kg
Radstand
1580mm
Spurweite
1280mm / 1240mm (V/H)
Antriebsart
Heckantrieb
Getriebe
selbstentwickeltes, sequentielles 3-Gang Getriebe mit CFK Getriebegehäuse
Kraftübertragung
Drexler Formula Student Differential
Kupplung
Elektro-pneumatisch aktuierte Trockenkupplung
Motor
Modifizierter 2-Zylinder BRP Rotax Motor mit Turboaufladung
Hubraum
599ccm
Max. Drehzahl
8000 rpm
Max. Leistung
67 kW / 91 hp
Max. Drehmoment
134 Nm
Aufladung
Selbstentwickelter Turbolader mit Ladeluftkühlung
Restriktor
20 mm CFK-Restriktor
Chassis
CFK-Monocoque
Aerodynamik
Leichtbaukonzept mit CFD-optimiertem Frontflügel, Heckflügel, Seitenflügel und Diffusor
Fahrwerk
Doppelte ungleichlange Carbon-Dreiecksquerlenker, KW Feder-Dämpfer-Einheiten – pushrodbetätigt vorne und pullrodbetätigt hinten
Felgen
7 x 13 Zoll; einteilige, handlaminierte CFK Felge
Reifen
Continental C19 Slick (205 / 470 R13)
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