Typ

Monoposto mit freistehenden Rädern konzipiert nach FSG/FSAE Reglement 2020/ 2021

Fahrzeugmasse rennfertig

182kg

Radstand

1580mm

Spurweite

1280mm / 1240mm (V/H)

Antriebsart

Heckantrieb

Getriebe

selbstentwickeltes, sequentielles 3-Gang Getriebe mit CFK Getriebegehäuse

Kraftübertragung

Drexler Formula Student Differential

Kupplung

Elektro-pneumatisch aktuierte Trockenkupplung

Motor

Modifizierter 2-Zylinder BRP Rotax Motor mit Turboaufladung

Hubraum

599ccm

Max. Drehzahl

8000 rpm

Max. Leistung

67 kW / 91 hp

Max. Drehmoment

134 Nm

Aufladung

Selbstentwickelter Turbolader mit Ladeluftkühlung

Restriktor

20 mm CFK-Restriktor

Chassis

CFK-Monocoque

Aerodynamik

Leichtbaukonzept mit CFD-optimiertem Frontflügel, Heckflügel, Seitenflügel und Diffusor

Fahrwerk

Doppelte ungleichlange Carbon-Dreiecksquerlenker, KW Feder-Dämpfer-Einheiten – pushrodbetätigt vorne und pullrodbetätigt hinten

Felgen

7 x 13 Zoll; einteilige, handlaminierte CFK Felge

Reifen

Continental C19 Slick (205 / 470 R13)