| Typ: | Monoposto mit freistehenden Rädern konzipiert nach dem FSAE Reglement 2013 |
|---|---|
| Fahrzeugmasse trocken: | 185 kg |
| Fahrzeugmasse rennfertig: | 195 kg |
| Radstand: | 1600 mm |
| Spurweite: | 1220 mm / 1180 mm (V/H) |
| Antriebsart: | Heckantrieb |
| Kraftübertragung: | Integriertes Differential |
| Kraftübertragung: | ins Getriebe integriertes Differential |
| Kupplung: | elektropneumatisch aktuierte Lamellenkupplung |
| Achsdifferential: | DREXLER Lamellenselbstsperrdifferential |
| Motor: | eigens entwickelter 2-Zylinder Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung |
| Hubraum: | 595ccm |
| Max Drehzahl: | 8.000 rpm |
| Max Leistung: | 67kW/91PS |
| Max Drehmoment: | 120 Nm |
| Aufladungsart: | BorgWarner Turbolader mit Ladeluftkühlung |
| Restriktor: | 20 mm Luft-Restriktor, Anordnung nach Drosselklappe |
| Getriebe: | sequentielles 4-Gang Motorradgetriebe, elektropneumatische Aktuierung |
| Chassis: | einteiliges Kohlefasermonocoque im Leichtbaukonzept |
| Aerodynamik: | CFD-optimierter Frontflügel, Heckflügel und Unterboden |
| Crashbox: | Carbon |
| Cockpit: | ergonomisch geformte Carbon-Sitzschale und Carbon-Lenkrad mit Display |
| Fahrwerk: | doppelte ungleichlange Kohlefaser-Dreiecksquerlenker, pullrodbetätigte Öhlins Feder-Dämpfer-Einheiten vorne und hinten |
| Felgen: | 6 x 13 Zoll; einteilige, handlaminierte Kohlefaser-3 Speichen-Felge |
| Reifen: | 20.5 x 7 – 13 Zoll; Hoosier Formula Student Rennreifen |